أبو وايـل..
03-16-2010, 07:21 PM
http://www.alyaum.com/images/13/13423/744748_1-361.jpg
لقي عامل آسيوي حتفه بعدما صدمه قطار البضائع رقم 115 عصر أمس الأول بالقرب من أحد التقاطعات في الظهران، حيث ترجل الوافد من شاحنته وقطع الطريق ليعبر إلى مجمع سكني يقع بالقرب من الخط الحديدي ،وفي أثناء عودته مترجلا على طرف السكة الحديد اصطدمت به مقدمة القطارة من جهة مساعد قائد القطار ما أدى إلى وفاته على الفور متأثراً بجرح غائر في الرأس، وقد باشر الحادث فريق من الشرطة والمرور ومندوب فريق الحوادث بالمؤسسة .
من جانبه أكد مدير العلاقات العامة والناطق الإعلامي بالمؤسسة محمد أبو زيد أن الحادث وقع بسبب خطئ و سوء تقدير العامل للمسافة أثناء محاولته قطع الطريق مضيفا أن العامل قام بالعبور قبل التقاطع
بـ (500) متر تقريباً مما يشير إلى أن الموقع الذي عبر منه غير صالح للمشي عليه أو المرور منه، بالاضافة أن قائدي القطارات يقومون بإطلاق صافرات التنبيه (الهرن) عند اقترابهم من التقاطعات.
وذكر أبو زيد أن المؤسسة لا تتحمل أي تبعات مالية جراء ذلك ،حيث إن نظام المرور في المملكة يعطي الأولوية في العبور للقطار ويلزم قائدي المركبات الأخرى والمترجلين بالتوقف تماماً عند تقاطعات الطرق البرية مع السكك الحديدية ، كما أن التعليمات المبلغة للشركات التي تعمل في مواقع قريبة من الخطوط الحديدية تلزمهم بتوخي الحذر وعدم المرور بالسكك الحديدية إلا بعد التأكد من عدم وجود قطار على الخط نهائيا .
لقي عامل آسيوي حتفه بعدما صدمه قطار البضائع رقم 115 عصر أمس الأول بالقرب من أحد التقاطعات في الظهران، حيث ترجل الوافد من شاحنته وقطع الطريق ليعبر إلى مجمع سكني يقع بالقرب من الخط الحديدي ،وفي أثناء عودته مترجلا على طرف السكة الحديد اصطدمت به مقدمة القطارة من جهة مساعد قائد القطار ما أدى إلى وفاته على الفور متأثراً بجرح غائر في الرأس، وقد باشر الحادث فريق من الشرطة والمرور ومندوب فريق الحوادث بالمؤسسة .
من جانبه أكد مدير العلاقات العامة والناطق الإعلامي بالمؤسسة محمد أبو زيد أن الحادث وقع بسبب خطئ و سوء تقدير العامل للمسافة أثناء محاولته قطع الطريق مضيفا أن العامل قام بالعبور قبل التقاطع
بـ (500) متر تقريباً مما يشير إلى أن الموقع الذي عبر منه غير صالح للمشي عليه أو المرور منه، بالاضافة أن قائدي القطارات يقومون بإطلاق صافرات التنبيه (الهرن) عند اقترابهم من التقاطعات.
وذكر أبو زيد أن المؤسسة لا تتحمل أي تبعات مالية جراء ذلك ،حيث إن نظام المرور في المملكة يعطي الأولوية في العبور للقطار ويلزم قائدي المركبات الأخرى والمترجلين بالتوقف تماماً عند تقاطعات الطرق البرية مع السكك الحديدية ، كما أن التعليمات المبلغة للشركات التي تعمل في مواقع قريبة من الخطوط الحديدية تلزمهم بتوخي الحذر وعدم المرور بالسكك الحديدية إلا بعد التأكد من عدم وجود قطار على الخط نهائيا .